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哈尔滨建地铁3月1日复工启动隧道掘进

哈市将整合地铁项目对产业关联和周边业态的状况,强化 “ 金廊银带 ” 和地铁关联用地的规划控制,自创香港胜利经历,树立新型地铁商业形式,依托地铁优势展开多种运营。同时研讨地铁关联用地的整理优惠政策,吸收社会资金,做大做强地铁投融资平台,增强地铁沿线的筹融资规划,打造地铁 “ 金廊银带 ” 使之引领带动中心城市开展。 

2 月 26 日上午,哈市市委副书记、市长张效廉来到地铁项目工程大学站视察并听取了哈市地铁集团公司关于哈市地铁网络规划修编和 2010 年地铁工程方案布置等状况。今年哈市地铁一期工程将于 3 月 1 日全面复工暨盾构始开掘进,启动隧道掘进。年内完成 15 座车站主体构造工程,主要区段洞体贯穿, 5 个区间隧道到达铺轨条件。

3 月 1 日复工启动隧道掘进

记者从哈市地铁集团公司理解到截至去年年底,哈市地铁一期工程完成投资 20.4 亿元,逾越年度方案 27.5% 规划 18 座车站中有 17 座车站全部开工,目前已完成土建工程总量的 40% 哈医大二院、电表厂等 5 座车站的主体工程提早完成。

采访中记者得悉,今年哈市地铁一期工程于 3 月 1 日复工暨盾构始开掘进,工程学院站至安定桥站区间隧道正在停止废除盾构洞门施工。同时,地铁设备推销和运营准备工作紧锣密鼓停止。

据理解,本次地铁一期工程初次采用盾构工法。盾构机全名叫盾构隧道掘进机,一种隧道掘进的专用工程机械。作为公开施工最高端设备,集中了控制、遥控、传感器、导向、丈量、探测、通讯技术等,集机、电、液、传感、信息技术于一身。其根本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤停止发掘。用盾构机停止隧洞施工具有自动化水平高、俭省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制空中沉降、减少对空中建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特性。

区间隧道今年可达铺轨条件

采访中记者理解到 2010 年,哈市将进一步加快地铁工程建立步伐,估计投资 22 亿元,将方案完成车辆段站场的用地拆迁,全面启动主体工程建立,完成 15 座车站主体构造工程,主要区段洞体贯穿, 5 个区间隧道到达铺轨条件。有序启动地铁车辆、牵引设备、信号指挥系统的招标推销,并同步推进输变电、调度中心、关联用地开发等配套项目工程。同时,做好去年招收的 475 名学员培训的根底上,继续采取企校结合培育方式,再招收 108 名学员,为地铁运营培育通讯、信号、维修、站务、票务等方面人才。

拟启动地铁西部联络线工程

据悉,哈市今年还拟启动施行地铁西部联络线工程,为促进哈西、群力地域加快开展,充沛发挥轨道交通大容量运载人流的功用作用, 2010 年,启动施行东起哈医大二院,西至城乡路的地铁西部联络线工程。工程全长 5.2 公里,重点启动 5 个站点和 4 段区间隧道工程。

地铁周边规划新型地铁商业

据引见,地铁项目作为哈市严重乡村根底设备惠民工程,哈市请求,各有关部门要进步认识,合力提速推进拆迁工作,确保地铁工程建立。要尽快出台地铁沿线 “ 金廊银带 ” 和地铁关联用地的规划控制、土储整理和开发应用及资金等优惠政策。